“豫”见数字未来 在这里5G+AI“智”在必得

大象新闻记者 胡俊峰 通讯员 张卓群 苗(miáo)茁卓

记者从(cóng)国铁郑州局焦作车务段获悉，6月26日，河南省“米”字形(zìxíng)高铁网——郑太(zhèngtài)高铁重要组成部分的(de)郑焦城际铁路迎来开通运营十周年。这条(tiáo)全长77.8公里的城际铁路，全线设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作共6个车站，设计时速(shísù)250公里。线路的开通结束了焦作与省会郑州间没有直达(dá)铁路的历史。如今，郑焦两地间，最快33分钟可达。十年间，这条铁路不仅见证了自身设备的更新换代、服务的持续升级，更成为焦作这座全国首批资源枯竭城市(chéngshì)(chéngshì)转型为旅游城市的关键助推器，在中原大地镌刻下了深刻的发展印记。

筑路启航，搭建转型“新通途(tōngtú)”

2015年6月26日8时07分，一列由郑州开往焦作(jiāozuò)的C2900次和谐(héxié)号动车组列车缓缓停靠焦作站，标志着郑焦城际(chéngjì)铁路正式开通(kāitōng)运营。这一历史性(lìshǐxìng)时刻为郑州与焦作两座(liǎngzuò)城市(chéngshì)之间搭建起了一条高效、便捷的交通新通道。彼时，焦作作为资源枯竭(kūjié)城市，正站在经济转型的十字路口，作为晋煤外运重要节点的焦作，是(shì)太焦、焦柳、新焦、侯月四条铁路线的交会地。传统(chuántǒng)煤炭产业的式微使得城市发展面临严峻挑战，而郑焦城际铁路的开通，恰似一场“及时雨”，为焦作带来了新的发展机遇。焦作与郑州之间运行时间的大幅缩短，让两座城市之间的时空距离显著拉近，为人员往来、物资流通奠定了坚实基础。

设备升级(shēngjí)，驱动发展“新引擎”

2018年，在郑焦城际阔步迎来(yínglái)三周岁生日之际，焦作站新建南站(nánzhàn)房(fáng)正式投入使用，主要为乘坐城际和高铁列车的(de)旅客提供出行服务。南站房旅客候车区域面积4236平方米，设有(shèyǒu)一、二楼候车区。出站口分上下两层，下层直接与(yǔ)公交车场、出租车停车场、地下停车场相通，上层与站前广场相贯通。有效缓解北站房旅客进出站压力的同时，实现了(le)城际铁路与城市交通的零距离换乘(huànchéng)，为焦作市民提供了更加安全、方便、快捷、舒适的出行条件，对促进地域经济发展、拉动焦作地区经济动力和活力具有重要意义。

2023年，焦作(jiāozuò)站北站房(zhànfáng)完成提质改造，重新调整了进出站通道、检票口等(děng)的位置，进一步优化了旅客进站流线，将原来由东西两侧进站的方式(fāngshì)改为直进直出，不仅减少(jiǎnshǎo)了旅客排队等候的时间，有效避免了客流高峰时出现拥堵，而且扩大了候车室的面积，让旅客候乘更加舒适。

今年6月，焦作(jiāozuò)站完成功能改造，具备站内中转换乘功能，旅客可(kě)从任意站台乘坐(chéngzuò)直梯或步梯到车站南站房二层检票口，通过新增(xīnzēng)的换乘闸机进入候车室，无需出站即可乘坐接续列车，可大幅缩短中转换乘时间。

从(cóng)“走得了(le)”到“走得好”，设备的不断升级提升了旅客的出行体验，越来越多的焦作市民选择乘坐城际列车前往(qiánwǎng)郑州工作、学习、购物，郑州及(jí)周边城市的居民也更乐于乘坐列车前往焦作旅游休闲。大量的人流(rénliú)涌入，带动了焦作餐饮、住宿、零售等服务业的繁荣(fánróng)发展。随着城际客流的增加，各类店铺生意兴隆，新的商业业态不断涌现，城市的商业活力得到极大激发。

服务提质，塑造(sùzào)城市“新名片”

高铁作为交通(jiāotōng)运输现代化的(de)重要标志，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式，而且深刻影响和带动了城市格局、人口(rénkǒu)布局(bùjú)、经济版图的变化(biànhuà)。郑焦城际铁路开通运营十年间，铁路部门始终致力于提升人民群众出行体验，持续不断为郑州、焦作两地融合发展打造亮丽的“新名片”。

2019年，国铁郑州局在郑焦城际铁路沿线车站(chēzhàn)率先实施电子客票。旅客无需再提前排队购票，只需通过手机即可完成车票预订，进站时刷身份证或手机二维码就能快速(kuàisù)通行。这一变革极大(jídà)地节省了旅客的(de)出行时间，提高了出行效率。

2021年，郑焦城际铁路(焦作—南阳寨)开启(kāiqǐ)高密度“公交化”运营模式，旅客(lǚkè)可以使用“铁路e卡通”扫码，通过专用通道乘车出行，更加方便快捷。旅客只需提前(tíqián)开通该业务，进出站时各扫一次码，就能实现不分车次、随到随走(zǒu)，如同乘坐公交车一般方便。这一创新服务模式进一步提升(tíshēng)了(le)旅客的出行体验，使郑焦城际铁路的吸引力大增。许多焦作市民将其作为日常通勤的首选方式，一些郑州的上班族也(yě)会利用周末时间乘坐城际列车前往焦作休闲度假，感受这座城市的独特魅力。良好的城市形象、便捷的交通体验，也为焦作的招商引资、人才(réncái)引进等工作创造了有利条件，推动了城市的全面(quánmiàn)发展。

交旅融合(rónghé)，谱写转型“新篇章”

焦作拥有底蕴深厚的历史文化和四季皆景的自然风光，陈氏太极拳享誉世界，云台山(yúntáishān)、青天河、神农山等5A级景区闻名遐迩，是河南文旅(wénlǚ)热度最高的城市之一(zhīyī)。然而，在过去(guòqù)，由于交通不便(jiāotōngbùbiàn)，这些优质的文化和旅游资源未能得到充分开发利用。郑焦城际铁路的开通，让焦作接入全国“八纵八横”高铁网(wǎng)，为焦作文旅产业的发展带来了新(xīn)的契机。2021年，《郑焦一体化发展规划(2020—2035年)》出台，焦作站成为双城交通共建、文旅融合的重要支点。

“一出站就看见旅游直通车，来回(láihuí)都免费，体验特别好(hǎo)！”近年来，国铁郑州局焦作车务段持续加强与地方交通(jiāotōng)、文旅等部门沟通协调，在五一、国庆等节日期间增开(zēngkāi)焦作站至云台山、神农山、陈家沟、嘉应观等热门景区双向(shuāngxiàng)免费直通车，方便乘坐火车的旅客无缝直达景区。

在该站刚刚改造完成的(de)免费充电区内，一排(yīpái)旅客正惬意坐在窗前，一边欣赏窗外复兴号在这座山城高速飞驰的美景，一边为自己的数码产品扫除“电量焦虑”；母婴候车室(hòuchēshì)里，不到周岁的孩子正在安静(ānjìng)舒适的环境(huánjìng)里熟睡，列车检票前，会有工作人员点对点提醒；各大(gèdà)商铺门前，普惠套餐和便民商品摆放在最醒目的位置，旅客可凭云台山等景区门票，在站内部分餐饮商铺享受8折优惠……一张票，跨界联动多样(duōyàng)场景，串起长长消费链条，形成“1+1>2”的效应。

高效、便捷、舒适，郑焦城际铁路十年间，服务产品不断升级，对提升城市形象起到(qǐdào)了积极作用。随着越来越多(duō)的游客通过郑焦城际铁路来到焦作(jiāozuò)，他们(tāmen)在享受便捷交通和优质服务的同时，也将对焦作的良好印象(liánghǎoyìnxiàng)传播到全国各地。焦作的城市知名度和美誉度不断提升，吸引了更多游客前来旅游观光，促进了焦作旅游业的蓬勃发展。

郑焦城际铁路从(cóng)开通运营初期每天只开行8趟焦作(jiāozuò)至郑州往返列车，再到如今两地往返95趟旅客列车，最快间隔只有(zhǐyǒu)5分钟。十年来，焦作站累计发送旅客超2400万人次，2023年5月(yuè)3日，该站发送旅客22181人次，创(chuàng)历史新高。随着列车运行图的不断优化调整，焦作站已实现北京、上海、广州、深圳、武汉、长沙、南京、杭州、太原等多个城市(chéngshì)高铁直达。

展望未来，开启发展“新(xīn)征程”

新时代新征程，在中国广袤的(de)大地上，高铁(gāotiě)新线不断延伸。2020年12月12日9时16分，随着D4618次列车从郑州站开出，驶向太原(tàiyuán)南站，标志着郑州至太原高速铁路全线贯通运营。河南“米”字形高铁网左上方这一“点”点亮了豫(yù)、晋两地(liǎngdì)人民(rénmín)群众的幸福生活。郑焦城际铁路得到进一步延伸，成为河南“米”字形高铁网西北方向的大动脉。

今年，新建焦作(jiāozuò)至平顶山铁路——焦洛平高铁，控制性工程即将开工。这条时速350公里的高速铁路是国家《中长期铁路网(tiělùwǎng)规划》中八纵之一的“呼南通(nántōng)道”组成部分。建成后将实现焦作至洛阳1小时直达，并(bìng)通过衔接郑西、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道，对(duì)促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义(yìyì)。

十年砥砺前行，郑焦城际铁路从无到有，又不断延伸，中原大地，路网越织越密，在助力城市转型和(hé)高质量服务郑焦一体化发展的(de)道路上取得了辉煌成就。随着区域交通基础设施的不断完善，铁路部门将继续深化联网、补网、强链(qiángliàn)，持续发挥(fāhuī)运输骨干作用(zuòyòng)，不断优化运力供给，高密度(gāomìdù)开行公交化城际列车，全面提升客运服务质量，加快智慧交通体系建设，助推郑州、焦作两地协同发展、携手共进，开启更加辉煌的发展新征程(zhēngchéng)。