桂林两江国际机场,获中国民用航空局批复!
桂林两江国际机场,获中国民用航空局批复!
桂林两江国际机场,获中国民用航空局批复! 近日,中国(zhōngguó)民用(mínyòng)航空局正式(zhèngshì)批复《桂林两江国际机场总体规划(2025年版)》,明确机场定位为区域枢纽机场,规划以不同阶段发展需求为导向,按照近期2035年旅客(lǚkè)吞吐量2000万人次、货邮吞吐量7万吨,远期2050年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量13万吨的需求统筹推进(tuījìn)建设。
据悉(jùxī),根据规划,飞行区近、远期指标均为4E。近期维持现有跑道运行,远期规划在现跑道东侧新增平行第二跑道,配套优化(yōuhuà)滑行道系统及机坪规模。航站区采用中央布局模式(móshì),近期对现有T1航站楼进行扩建升级(shēngjí),远期规划新建T3航站楼,形成功能(gōngnéng)互补的航站楼集群。同时,同步推进货运区、机务维修区等配套设施建设,预留(yùliú)城市轨道交通和高铁接入条件,远期构建高效空域运行结构。
此次规划批复标志着桂林两江国际(guójì)机场向现代化区域(qūyù)枢纽迈出关键步伐,未来将(jiāng)通过优化航空服务网络、提升综合保障能力,为区域经济社会发展和航空枢纽建设提供更强支撑。
来源丨中国民航(zhōngguómínháng)网
广西云-广西日报(rìbào)出品


近日,中国(zhōngguó)民用(mínyòng)航空局正式(zhèngshì)批复《桂林两江国际机场总体规划(2025年版)》,明确机场定位为区域枢纽机场,规划以不同阶段发展需求为导向,按照近期2035年旅客(lǚkè)吞吐量2000万人次、货邮吞吐量7万吨,远期2050年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量13万吨的需求统筹推进(tuījìn)建设。
据悉(jùxī),根据规划,飞行区近、远期指标均为4E。近期维持现有跑道运行,远期规划在现跑道东侧新增平行第二跑道,配套优化(yōuhuà)滑行道系统及机坪规模。航站区采用中央布局模式(móshì),近期对现有T1航站楼进行扩建升级(shēngjí),远期规划新建T3航站楼,形成功能(gōngnéng)互补的航站楼集群。同时,同步推进货运区、机务维修区等配套设施建设,预留(yùliú)城市轨道交通和高铁接入条件,远期构建高效空域运行结构。
此次规划批复标志着桂林两江国际(guójì)机场向现代化区域(qūyù)枢纽迈出关键步伐,未来将(jiāng)通过优化航空服务网络、提升综合保障能力,为区域经济社会发展和航空枢纽建设提供更强支撑。
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